La Ley 2450 de 2025 fija un límite estricto de 86 decibeles para motocicletas y anuncia sanciones económicas, inmovilización y hasta rechazo en la revisión técnico-mecánica.Bogotá (16 de enero de 2026) – Desde inicios de este año, Colombia aplica de manera efectiva la Ley 2450 de 2025, conocida popularmente como la Ley contra el Ruido, una normativa que busca reducir drásticamente la contaminación acústica en ciudades y zonas residenciales, donde el ruido excesivo de motocicletas se ha convertido en una de las principales quejas ciudadanas.La ley establece un límite máximo de 86 decibeles para el ruido emitido por motocicletas, cifra que responde a estándares técnicos previos y que ahora se hace cumplir con mayor rigor en todo el territorio nacional. El foco principal está en vehículos con sistemas de escape alterados, no originales, modificados, perforados o con resonadores instalados, prácticas muy comunes que aumentan significativamente el nivel sonoro.¿Qué sanciones aplican?Las autoridades de tránsito y policía ya están aplicando dos infracciones principales del Código Nacional de Tránsito:
- Infracción C28: Dirigida a conductores que circulen con dispositivos que alteren el ruido (resonadores, escapes modificados o dañados), uso indebido de sirenas o luces de emergencia.
Valor aproximado de la multa: entre $604.000 y $711.750 (dependiendo del salario mínimo vigente). - Infracción D17: Considerada una de las más graves, se impone cuando se supera el límite de 86 decibeles o se genera contaminación auditiva significativa.
Sanción: multa que puede alcanzar hasta $1.208.000, inmovilización inmediata del vehículo y, en muchos casos, rechazo en la revisión técnico-mecánica, además de posible pérdida de garantía del fabricante.
Una de las novedades más importantes es que las autoridades pueden actuar incluso sin sonómetro especializado en casos evidentes de modificación del escape, basándose en la apreciación del ruido y las denuncias ciudadanas.Llamado oficial del GobiernoEl Ministerio de Transporte y las autoridades ambientales reiteraron el mensaje claro a los motociclistas:
“Regresen sus motos a las condiciones originales de fábrica. El ruido excesivo no es sinónimo de potencia, sino de riesgo para la salud, la convivencia y el bolsillo. La aplicación de la ley ya está en marcha en todo el país”.Impacto esperado
Expertos estiman que la medida podría beneficiar la calidad de vida en barrios y zonas urbanas densas, donde el ruido de motos modificadas afecta especialmente a niños, adultos mayores y personas con problemas de salud. Al mismo tiempo, talleres especializados ya reportan aumento en la demanda de devoluciones a escapes originales y remoción de resonadores.